我國(guó)電動(dòng)叉車租賃市場(chǎng)亟待發(fā)展
我國(guó)叉車行業(yè)的興起時(shí)間不長(zhǎng),真正市場(chǎng)形成也不過是二三十年;而現(xiàn)代租賃業(yè)尤其是融資租賃也是20世紀(jì)80年代改革開放后才進(jìn)入人們的經(jīng)濟(jì)生活。電動(dòng)叉車租賃起始于何日,我們無法考證,但可以肯定是近幾年的事情。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流搬運(yùn)已經(jīng)滲入到經(jīng)濟(jì)生活的方方面面,電動(dòng)叉車的需求越來越大,不少企業(yè)可能出于成本考慮或由于企業(yè)規(guī)模突然擴(kuò)大,開始將目光投向叉車租賃;國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展和租賃行業(yè)的興起,也使得叉車租賃開始進(jìn)入投資者的視線,不少人開始躍躍欲試。于是,供需雙方能一拍即合,叉車租賃市場(chǎng)也應(yīng)運(yùn)而生。但目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多數(shù)是僅有兩三臺(tái)車的小作坊,電動(dòng)叉車質(zhì)量一般,服務(wù)體系不夠完善,很少有形成規(guī)模的正規(guī)軍。
無論如何,這種萌動(dòng)就是一個(gè)信號(hào),市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大手正在向人們描繪電動(dòng)叉車租賃市場(chǎng)的廣闊前景。畢竟電動(dòng)叉車租賃有其諸多好處:分期小額償付可以替代大筆現(xiàn)金一次性投入,避免大量流動(dòng)資金沉淀到固定資產(chǎn)投資中去,節(jié)約了成本;租金的固定性可以規(guī)避通貨膨脹等方面的風(fēng)險(xiǎn);由于租期相對(duì)于設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命而言較短,從而避免設(shè)備的技術(shù)陳舊風(fēng)險(xiǎn);能確保承租企業(yè)一直使用最為先進(jìn)的設(shè)備,從而在減少因設(shè)備過時(shí)造成的經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí),保證企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備在技術(shù)上和性能上的先進(jìn)性;便于資金預(yù)算編制,簡(jiǎn)化財(cái)務(wù)核算程序;租賃服務(wù)中所包括的全面保修保養(yǎng)服務(wù),可免除承租企業(yè)的一切后顧之憂,使設(shè)備一直處于良好的工作狀態(tài);同時(shí),還可節(jié)約承租企業(yè)在設(shè)備維護(hù)、維修和管理上的人力物力,降低人員管理成本。
在國(guó)外流行著這樣一句話:明智的企業(yè)家決不會(huì)將大量的現(xiàn)金沉淀到固定資產(chǎn)的投資中去,資金只有在流動(dòng)中增值,固定資產(chǎn)只有通過使用(而非擁有)才能創(chuàng)造利潤(rùn)。國(guó)外工程機(jī)械、飛機(jī)船舶、各種車輛、醫(yī)療設(shè)備、通訊和信息設(shè)備等,60%以上是通過租賃方式銷售的,而我國(guó)租賃滲透率(租賃在所有設(shè)備投資中所占比例)只有1%. 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所所長(zhǎng)夏斌指出:“國(guó)有企業(yè)對(duì)現(xiàn)代租賃的功能和作用缺乏起碼的理解和認(rèn)識(shí),更談不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的危機(jī)感和緊迫感!
維勒科(上海)工業(yè)設(shè)備公司總經(jīng)理對(duì)此也深有感觸。目前市場(chǎng)上的承租企業(yè)多數(shù)還是合資或外商獨(dú)資企業(yè),國(guó)內(nèi)企業(yè)尤其是一些中小企業(yè)盡管多數(shù)不再抱著“能手抬就手抬”的陳腐觀念,開始逐漸加大了叉車等工程機(jī)械的投入,但卻守著“租不如買”的觀點(diǎn)依然不放,能買則買。有的企業(yè)甚至寧愿花巨資買來一些大型設(shè)備卻長(zhǎng)期閑置,造成企業(yè)固定資產(chǎn)過高,加大了生產(chǎn)成本,實(shí)際上成了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。而目前叉車租賃的形式也多是經(jīng)營(yíng)租賃,融資租賃少之又少。租賃意識(shí)不深入、理財(cái)觀念不建立、“租不如買”的習(xí)慣性思維作怪,這些必將阻礙叉車租賃業(yè)的發(fā)展。而實(shí)際上叉車租賃業(yè)真正發(fā)展起來以后,對(duì)租賃公司、承租企業(yè)來說應(yīng)該是雙贏的。
作為專業(yè)的設(shè)備制造企業(yè),維勒科總經(jīng)理表示,電動(dòng)叉車租賃市場(chǎng)的興起會(huì)對(duì)企業(yè)造成一些影響,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,實(shí)際上是有利于叉車制造企業(yè)發(fā)展,單個(gè)的企業(yè)購(gòu)買電動(dòng)叉車有諸多不便,首先,資金上面,一部分小企業(yè)可能就會(huì)考慮人力;其次,購(gòu)買之后需要維修養(yǎng)護(hù),企業(yè)需要投入更多的人力資本和固定資產(chǎn)毀壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn);最后,企業(yè)購(gòu)買之后可能出現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)上和性能上升級(jí),造成設(shè)備陳舊不適合使用,也會(huì)帶來很多損失。綜上幾點(diǎn)都是現(xiàn)在電動(dòng)叉車市場(chǎng)發(fā)展的阻礙因素。維勒科品牌電動(dòng)叉車進(jìn)入中國(guó)大陸,憑借德國(guó)VOLOX的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),迅速占領(lǐng)中國(guó)大陸的電動(dòng)叉車市場(chǎng),然而,目前很多中小型企業(yè)的物流搬運(yùn)需求還得不到滿足,原因在企業(yè)本身實(shí)力不夠,租賃第三方企業(yè)的存在可以有效的解除這一市場(chǎng)瓶頸,或許將進(jìn)一步打開中國(guó)電動(dòng)叉車市場(chǎng),叉車需求量將會(huì)進(jìn)入一個(gè)新臺(tái)階。
有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明,未來的3~5年里,我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期,各行各業(yè)對(duì)電動(dòng)叉車的需求量逐年增加,尤其近幾年的“物流熱”,更加刺激了整個(gè)市場(chǎng)的需求。物流業(yè)的快速發(fā)展,無疑給叉車廠商創(chuàng)造了非常難得的商機(jī):一方面是來自于客戶對(duì)叉車數(shù)量需求的增加;另一方面,也是客戶對(duì)物流作業(yè)效率的越發(fā)重視,其中很重要的一點(diǎn),就是客戶在獲取電動(dòng)叉車的途徑,和如何更加高效地使用電動(dòng)叉車方面,變得更加多樣化了。這就意味著中國(guó)叉車市場(chǎng),已經(jīng)開始告別純粹單一的叉車銷售模式,向銷售、租賃銷售、叉車租賃解決方案等多元化的銷售服務(wù)手段轉(zhuǎn)變。叉車租賃,有著巨大的市場(chǎng)潛力和發(fā)展空間。
然而,目前國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)入租賃行業(yè)根本沒有準(zhǔn)入門檻限制,這對(duì)市場(chǎng)的推動(dòng)雖然有一定的積極意義,但不可否認(rèn)的是經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)的驅(qū)使最終卻造就了魚目混珠的現(xiàn)狀。大部分叉車租賃企業(yè)尤其是一些“小作坊”,經(jīng)營(yíng)管理方面極不規(guī)范;無論是經(jīng)營(yíng)資質(zhì)水平,還是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力都難以望國(guó)外企業(yè)之項(xiàng)背,更不必說與其同臺(tái)競(jìng)技。而對(duì)承租企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)營(yíng)狀況以及使用工況的評(píng)定,也僅限于業(yè)務(wù)員與承租企業(yè)溝通了解,根本沒有規(guī)范的操作或類似法定的程序,當(dāng)然也就無法保證信息的真實(shí)有效。這些對(duì)租賃雙方來講都是不小的缺憾。
維勒科總經(jīng)理表示,對(duì)于中國(guó)叉車租賃市場(chǎng)的前景還是看好的。首先,中國(guó)國(guó)內(nèi)的物流業(yè)和制造業(yè)的快速發(fā)展就注定了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)叉車的剛性需求是巨大的,而且是逐年遞增的;其次,隨著這些年相關(guān)的制度,包括金融、保險(xiǎn)等制度的完善,叉車租賃的操作也將會(huì)越來越規(guī)范;第三就是客戶的誠(chéng)信度和對(duì)于租賃業(yè)務(wù)的了解程度也在不斷加深,這也創(chuàng)造了租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的良好條件。作為叉車龍頭制造企業(yè),是絕對(duì)不能錯(cuò)過這樣的一個(gè)機(jī)遇,未來幾年將和國(guó)內(nèi)資質(zhì)優(yōu)秀的融資租賃公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,從初步電話咨詢、物料搬運(yùn)解決方案、確立融資租賃方案、叉車融資租賃、技術(shù)支持、維修保養(yǎng)等叉車進(jìn)入企業(yè)的過程中各個(gè)環(huán)節(jié)按照每個(gè)客戶的不同需求進(jìn)行服務(wù)。維勒科(上海)將對(duì)代理商進(jìn)行嚴(yán)格的挑選,將針對(duì)不同的客戶需求,組建起一支強(qiáng)有力的、多元化的服務(wù)
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